Da sempre, la vocazione del gruppo di Rosso è quella di sfidare le regole, innovare, trasformare le idee, sostenendo in prima linea la creatività e i talenti emergenti e non convenzionali.
Tale filosofia ha un approccio tipicamente olistico: non si palesa, cioè, solo nell’assoluta originalità dei prodotti, ma anche nel modo di essere dell’azienda nella sua globalità: dalla struttura organizzativa fino ai contenitori delle attività, costituiti dagli “opifici” e dagli uffici.
Nessuna meraviglia, quindi, se per l'ampliamento degli uffici della Staff International, una delle aziende di punta del Gruppo a Noventa Vicentina, Rosso abbia coinvolto due professionisti di caratura internazionale nell'Architettura e nell’Ingegneria: l'Architetto Aldo Cibic e l'Ingegner Maurizio Milan.
L'architettura che ne è scaturita è qualcosa di semplice e lineare ma al contempo "di confine" per la tecnologia attuale: sottili vele verticali di facciata, impalcati sottili ma robusti, con intradosso perfettamente piano e lame verticali sottilissime. Se queste richieste si aggiungono a quelle dei tempi ristretti (che significa prefabbricazione ed autoportanza) e a quelle dei pavimenti in cls ottenuti dalle caldane strutturali senza tagli e del tutto a faccia vista, che significa tolleranze da farmacista, si arriva a distillare, nel mercato, le rarissime aziende costruttrici e produttrici in grado di spingersi oltre i limiti della tecnologia attuale.
E' così che Staff International è arrivata all'Impresa Tognetto, azienda Vicentina alla sua quarta generazione, ed a StercheleGroup che aveva già guadagnato la fiducia del Gruppo nel cantiere della Diesel Kid a Marostica.
Ne è scaturita una soluzione composta da:
*) Pilastri prefabbricati a nodo umido strutturale, evoluti in setti di spessore 20 cm, con mensole "a scomparsa" e finiture a vista;
*) Travi Prefabbricate Reticolari Miste, PREM, con fondello in cls "a scomparsa" e testate d'acciaio sagomate per mantenere complanari il fondello delle travi e le mensole dei pilastri-setti;
*) Solaio a lastre con 2 nervature prefabbricate e precompresse (per l'autoportanza) e 2 nervature da completare in opera, per il monolitismo con travi e pilastri, attrezzato con una testata speciale che rendesse il fondello delle travi e le mensole dei pilastri complanari al solaio;
*) Vele sottili in c.a. in opera a vista, in facciata, distanziate dalla struttura per ragioni funzionali ed estetiche.
La struttura prefabbricata è stata progettata e realizzata in completa autoportanza, con intradosso completamente complanare di mensole, travi e solaio e con getto integrativo avente funzione anche di pavimento finito senza tagli.
E' intuitivo comprendere le mille difficoltà che i Progettisti, i Produttori, i Direttori Lavori e l'Impresa hanno dovuto affrontare e risolvere per contemperare tutte le esigenze. Il risultato è stato però eccellente per la soddisfazione di tutti gli attori.
Il cantiere è nella fase di completamento delle finiture ma se ne possono apprezzare le difficoltà e i risultati sul sito di StercheleGroup, prefabbricatore "di frontiera" fin dalla nascita, che è entrato subito in sintonia con la Mission di OTB.
