Il progetto di ampliamento dell’ospedale Sant’Andrea di Roma prevede un incremento complessivo di SUL (superficie utile lorda) di 47.055,00 mq, rispetto a quella esistente di 47.139,00 mq, ma i lavori avverranno per Stralci funzionali.
La realizzazione prevede inoltre la razionalizzazione della distribuzione degli spazi con la riconduzione di tutte le attività amministrative all’interno dell’ospedale; lo sviluppo di spazi esclusivamente dedicati all’attività didattica dell’Università; una ridefinizione della viabilità interna; l’ampliamento dello spazio a parcheggio e l’adeguamento degli impianti.
Per la sua posizione logistica, il bacino d'utenza è valutabile complessivamente in circa 250 mila cittadini ed il suo "Progetto Unitario" è stato dapprima deliberato dalla Giunta Comunale di Roma il 22 Maggio 2013 e poi dalla stessa Azienda Ospedaliera il 12 Giugno 2013 con la missione di "renderlo maggiormente aderente alle attuali e più moderne modalità diagnostico-terapeutiche e assistenziali" e di riportare all'interno tutte le attività amministrative attualmente dislocate all'esterno.
Lo stralcio funzionale in corso, H1 SUD - Comparto C1, si colloca nella zona antistante l'edificio esistente e si collega al piano terra e al piano primo con la struttura ospedaliera. Prevede un fabbricato a forma quadrata (lato 40 m), costituito da 6 piani fuori terra e da un piano interrato destinato a parcheggi, per uno sviluppo complessivo di 9331 mq di superficie, di cui 5240 mq per uffici amministrativi e servizio, 500 mq per CED, 60 mq per telecontrollo impianti, 1305 mq per ambulatori e 2226 mq per servizi tecnologici.
La struttura è costituita da fondazioni realizzate in opera e da una struttura portante in pilastri e travi semi prefabbricati in calcestruzzo, con maglia strutturale disposta in entrambe le direzioni, con geometrie contenute per limitare il più possibile gli ingombri strutturali e flessibile per possibili ulteriori trasformazioni. È quindi totalmente realizzata in calcestruzzo armato, parzialmente prefabbricata, ad eccezione della copertura dell’atrio, realizzata in acciaio e vetro strutturale, e dei corpi scala interni ed esterni, anch’essi in acciaio. La parte centrale, a partire dal primo piano fino all’ultimo, è a tutta altezza secondo uno schema planimetro rettangolare di lati 15x13 (come si vede dal rendering di copertina).
Tutta la struttura insiste su isolatori sismici montati su pilastri tozzi e sotto pulvini di pari geometria in pianta per la loro manutenzione e/o sostituzione. I 12 centrali sono elastomerici mentre i 20 perimetrali sono a scorrimento in modo da realizzare un nucleo centrale più rigido.
Il perimetro esterno dell’edificio sarà tamponato con struttura a cassa vuota e in coerenza con quanto già realizzato negli edifici esistenti, fino a costituire il parapetto della copertura, con finitura esterna del tutto simile a quella degli edifici preesistenti.
IL CONTRIBUTO TECNOLOGICO DI STERCHELEGROUP
64 Pilastri prefabbricati tripiano modello Panus, per un totale di 755 ml, a nodo umido strutturale in calcestruzzo a sezione rettangolare; completi di ancoranti per il sollevamento e di scarpe e tirafondi per il montaggio; prodotti in 2 tranche (livelli 1-3 e livelli e 4-6).
1758,67 ml di travi tralicciate portanti e autoportanti PREM SD modello "b2" con fondello prefabbricato in c.a..
1508.89 ml di travi di collegamento autoportanti PREM SD modello "b2" con fondello prefabbricato in c.a. .
Modello FEM della struttura realizzato con PRO_SAP e due situazioni vincolari: cerniere in fase di getto (pilastri a nodo umido strutturale e travi tralicciate semplicemente appoggiate) e monolitico in fase finale.
Posa degli isolatori fra un pilastro tozzo ed un pulvino soprastante, di pari geometria, per la manutenzione e/o sostituzione degli stessi. In attesa della posa del primo impalcato, i pulvini sono sostenuti sui quattro spigoli da spessori provvisori.
Posa delle Travi PREM SD Mod. b2 del primo impalcato. Gli spessori di sostegno sotto i pulvini saranno asportati dopo l'indurimento del getto dell'intero impalcato.
Solai del primo impalcato prima del getto integrativo.
Vista aerea del cantiere
Nodo trave-pilastro-solaio
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